顧客向快遞公司支付一定費用，快遞公司提供相應的寄送服務(wù)，在此基礎(chǔ)上，雙方已然形成一種契約關(guān)系。要求快遞公司想顧客之所想，急顧客之所急，其實并不為過。因而，不管是“救命藥”，還是“輔助用藥”，抑或是平常生活中的“小物件”，按照契約在規(guī)定時間內(nèi)送達，是快遞公司應當承擔的責任。細胞培養(yǎng)轉(zhuǎn)瓶機
zui近，杭州的王將搶救病人急需的藥品通過某品牌快遞寄回老家四川，跟接單的快遞員強調(diào)這是“救命藥”之后，工作人員承諾在四天以內(nèi)可以送達。隨后，王發(fā)現(xiàn)，從杭州發(fā)往四川的“救命藥”被快遞至云南昆明，期間，王的親戚被醫(yī)院宣布腦死亡，但藥品還在快遞的路上。(10月15日《錢江晚報》)
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展與物流行業(yè)業(yè)務(wù)能力的不斷提升，快遞服務(wù)在人們?nèi)粘Ｉ钪邪l(fā)揮的作用日漸凸顯。新聞中的王，在親戚病情危急時刻，將對親戚的病情有緩解作用的藥品委托給快遞公司寄送，便充分體現(xiàn)了顧客對快遞公司的信任和依賴。盡管王的親戚zui終搶救無效系多種因素導致，將病人死亡*歸因于快遞公司的失誤的確有失偏頗，但整個事件卻暴露出快遞公司缺乏服務(wù)意識與顧客意識。
既然是“救命藥”，為何當事人選擇快遞而不是親自乘坐飛機將藥品帶回老家?不少網(wǎng)友存在這樣的疑惑。誠然，除了快遞，王有很多更穩(wěn)妥、快速地選擇，將藥品交由快遞公司，是以風險提升為代價來換取成本的降低，因而理應承擔由低成本帶來的高風險。但問題在于，我們?yōu)楫斒氯肆谐鲆恍┛此坪锨楹侠淼倪x擇，卻忽視了很重要的一點，不少快遞公司都有“次日達”服務(wù)，要求當事人放棄便捷的快遞服務(wù)，扔下手中的工作親自將藥品送回家，其實也是有失同理心的表現(xiàn)(細胞培養(yǎng)轉(zhuǎn)瓶機)。
顧客向快遞公司支付一定費用，快遞公司提供相應的寄送服務(wù)，在此基礎(chǔ)上，雙方已然形成一種契約關(guān)系。要求快遞公司想顧客之所想，急顧客之所急，其實并不為過。因而，不管是“救命藥”，還是“輔助用藥”，抑或是平常生活中的“小物件”，按照契約在規(guī)定時間內(nèi)送達，是快遞公司應當承擔的責任。倘若一些物品被冠以生命的價值和意義，相關(guān)工作人員就更應拿出該有的服務(wù)意識，解顧客的燃眉之急。本應寄到四川的藥品卻發(fā)往云南，這樣的失誤，將一些快遞公司淡薄的服務(wù)意識暴露無遺。
近來，中通快遞、韻達速遞先后在其發(fā)布了漲價的消息，這讓不少公眾發(fā)出希望服務(wù)也能隨之跟進的聲音。在這一語境之下，新聞中快遞公司“人沒了，藥還在路上”的行為，尷尬了不少樂于掏錢支持快遞企業(yè)升級服務(wù)的用戶。相信用戶也理解運輸成本增加、人工成本提高、原材料價格上漲等客觀因素給快遞行業(yè)帶來的壓力，但脫離服務(wù)質(zhì)量的提高，枉顧顧客的真正需要，忽視物品背后的價值和意義，空談提高運費，換作是誰也難以信服。
任何一個行業(yè)，都需要匠人精神，精益求精，快遞行業(yè)也不例外。即使只是運送一份文件、一個杯子、一支鋼筆這樣看似普通的物品，也要嚴謹認真，力保為顧客提供更加的服務(wù)。“人沒了，藥還在路上”，既是對快遞行業(yè)的一次警醒，也是給所有服務(wù)行業(yè)、服務(wù)人員的一次反思。希望各個行業(yè)的服務(wù)者，能夠以此為契機，提高自身的服務(wù)意識和顧客意識，將匠人精神貫徹到每一次的服務(wù)當中(細胞培養(yǎng)轉(zhuǎn)瓶機)。
